Honda Motor Co., Ltd. была основана в 1948 году в Японии выдающимся инженером и бизнесменом Соитиро Хондой. Компания начиналас производства мотоциклов. В послевоенные годы, когда Япония восстанавливала свою экономику, мотоциклы стали популярным и доступным методомпередвижения. Honda быстро завоевала признание благодаря инновационным подходам, надежности своих двигателей и смелым дизайнерским решениям.
- Название "Civic" произошло от латинского слова "civitas", которое означает "город" или "гражданский". Это название символизировало миссию автомобиля — стать доступным и удобным транспортным средством для повседневной городской жизни. Civic планировался как«гражданский» автомобиль, ориентированный нажителей города, которым требуется надежное и экономичное транспортное средство.
Honda Civic
Honda Civic десятого поколения, представленный на Нью-Йоркском автосалоне в 2015 году, предложил обновленный дизайн, современные технологии и улучшенные характеристики. В Японии модель снова появилась на рынке в 2017 году, представив два кузовных варианта — седан (FC) и хэтчбек (FK). Оба варианта предлагают мощный 1.5-литровый турбированный двигатель и схожие технологические решения, но отличаются по дизайну и целевому назначению.
Экстерьер
Седан Honda Civic (FC) выполнен в элегантном «купеобразном» стиле с акцентом на аэродинамику. Агрессивный передний вид с большой решеткой радиатора и светодиодной оптикой подчеркивает динамичность. Задняя часть имеет спортивный вид с узкими светодиодными фонарями.
Габариты седана:
- Длина: 4650 мм
- Ширина: 1800 мм
- Высота: 1415 мм
- Колесная база: 2700 мм
Хэтчбек Honda Civic (FK), напротив, выглядит более спортивно за счет динамичного дизайна задней части и выраженных скульптурных боковых линий. 18-дюймовые диски и антенна «акульего плавника» придают хэтчбеку мужественный и агрессивный облик.
Габариты хэтчбека:
- Длина: 4520 мм
- Ширина: 1800 мм
- Высота: 1435 мм
- Колесная база: 2700 мм
Технические характеристики Honda Civic
Оба кузова оснащены 1.5-литровым турбированным двигателем DOHC с системой i-VTEC, что обеспечивает высокую производительность и отличную топливную экономичность.
Седан:
Под капотом седана для японского рынка установлен 1.5-литровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива, который обеспечивает плавную работу и динамичное ускорение.
- Двигатель: 1.5-литровый 4-цилиндровый DOHC i-VTEC с турбонаддувом
- Мощность: 173-182 л.с.
- Крутящий момент: 220 Нм
- Трансмиссия: Вариатор (CVT) с возможностью ручного переключения передач с подрулевых лепестков
- Привод: Передний
Разгон 0-100 км/ч занимает около 8,5 секунд, а максимальная скорость составляет 200 км/ч. Этот двигатель не только обеспечивает мощное ускорение, но и отличается высокой топливной экономичностью.
Расход топлива:
- Городской цикл: 6,8 л/100 км
- Загородный цикл: 5,2 л/100 км
- Смешанный цикл: 5,8 л/100 км
Хэтчбек:
Honda Civic 2017-2019 в японской версии оснащается 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC с турбонаддувом и системой i-VTEC, который обеспечивает высокую производительность и отличную топливную экономичность.
- Мощность: 182 л.с.
- Крутящий момент: 220 Нм
- Трансмиссия: Вариатор (CVT) или 6-ступенчатая механическая коробка передач (МКПП)
- Привод: Передний
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 8,2 секунд, что делает хэтчбек более динамичным, чем седан. Вариант с механической трансмиссией позволяет полностью использовать 240 Нм крутящего момента.
Расход топлива:
- С вариатором: 5,7 л/100 км
- С МКПП: 5,5 л/100 км
Особенностью хэтчбека является улучшенная выхлопная система, что позволяет использовать бензин АИ-98 для повышения мощности.
Подвеска и управляемость
Оба варианта оснащены передней подвеской МакФерсон и многорычажной задней подвеской с «ультражестким» подрамником. Электрический усилитель руля (EPS) с переменным передаточным отношением улучшает устойчивость и управляемость на высоких скоростях.
- Передняя подвеска: Стойки МакФерсон
- Задняя подвеска: Многорычажная
Интерьер
Просторный салон с отделкой высокого качества делает поездки комфортными для всех пассажиров.
- Цифровая приборная панель: Больше информации выводится на цифровом дисплее, а традиционные датчики расположены по бокам.
- Сиденья: Передние сиденья оснащены боковой поддержкой и подогревом.
- Климат-контроль: Автоматический двухзонный климат-контроль с возможностью индивидуальной настройки для пассажиров.
- Мультимедийная система: Включает 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, 8 динамиков для качественного звучания музыки.
Внутренние размеры:
- Длина салона: 1930 мм
- Ширина салона: 1525 мм
- Высота салона: 1160 мм
- Объем багажника: 519 литров
Задние сиденья можно сложить в соотношении 60/40, что увеличивает объем багажника для транспортировки крупногабаритных предметов.
Honda Civic хэтчбек отличается схожим уровнем комфорта и функциональности, но с меньшим объемом багажника (420 литров). Отличительной особенностью является боковой привод багажной шторки, который позволяет открывать багажное отделение с обеих сторон.
Стоимость Honda Civic с аукционов Японии
3 392 865 руб.
2 605 003 руб.
3 043 065 руб.
2 978 865 руб.
2 479 003 руб.
2 839 665 руб.
2 471 772 руб.
2 921 265 руб.
2 692 603 руб.
3 349 065 руб.
3 837 882 руб.
3 133 065 руб.
Безопасность
Оба кузова предлагают одинаковый набор систем безопасности, включая:
- Honda SENSING: Адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений, функция удержания в полосе
- Agile Handling Assist: Система помощи при маневрировании, предотвращающая съезд с дороги в крутых поворотах
- Подушки безопасности: Передние, боковые и шторки безопасности
- Дополнительные функции: Светодиодные фары, датчики дождя и света, антибликовое зеркало заднего вида
Honda Civic десятого поколения, независимо от кузова, предлагает динамичный дизайн, продвинутые технологии и мощные двигатели. Седан более ориентирован на комфорт и элегантность, в то время как хэтчбек подчеркивает спортивность и практичность. Оба варианта привлекают водителей, которые ценят сочетание производительности, безопасности и стиля, но каждый из них рассчитан на свои потребности: седан для тех, кто ищет больше комфорта, а хэтчбек для тех, кто предпочитает более спортивный характер.
